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車用扣件種類有哪些?緊固件需要哪一種表面處理加工比較好?
您知道一台車子內有扣件數有多少嗎?大約3千到4千個扣件不等。這些小小車用扣件,就是讓車體與各個零組件相互連接的重要部件之一。沒錯,車用扣件的品質,其實也大大地決定了車子的壽命長短與安全性。本篇文章除了介紹常見的扣件種類,也將一一詳盡介紹目前業界最推崇的車用緊固件的表面處理加工方式。
常見的車用扣件種類有哪些?
隨著時代變遷,車子製造技術也益發進步,車款一直推陳出新。如今加上東南亞與其他新興市場的崛起,全球的汽車扣件需求也有所成長。車款雖然多,但最常見的扣件件種類有以下幾種:
- 螺絲:螺絲是最為常見的緊固件之一,而且規格非常多,用途也極為廣泛。常見的車用螺絲有機械牙螺絲、防盜螺絲、組合螺絲等。而車子內部有多種部件需要不同材質的螺絲做組裝,視車廠所要求的功能而定,例如碳鋼螺絲在經過加工熱處理後,其硬度更高,適合重型車輛部件緊固的應用。
- 螺帽:螺帽,也稱螺母,通常與螺栓配合使用。當部件需要高強度緊固,螺帽就能派出用場。螺帽最顯著的應用在車子的底盤、輪轂與懸掛系統,這些部位都需要非常穩固的連接,才能確保整車的穩定性和安全性。
- 墊圈:墊圈,也稱華司,主要用途是分散受力、防止鬆動或刮傷零件表面。墊圈最常作為組合螺絲一員而出現。車內的鎖件可能會因為較大的震動力而鬆脫或變形,增加墊圈可以有效地分散底座的壓力。
- 鉚釘:鉚釘是一次性扣件,常用於需要永久性固定的地方。汽車的薄板金屬件多使用鉚接的方式,將兩片板金緊密且永久結合,加強焊接以外的部位,確保整體結構的可靠度。
- 特殊客製化應用扣件:隨著車輛設計多樣化,扣件製造商也會依照照特定需求客製化車用扣件,例如越野車對零組件的性能要求就特別高,緊固扣件都需要經過電鍍塗裝,才能有效地增加抗高溫與腐蝕性能。
汽車緊固件為什麼一定要做表面處理?
一、抵抗環境因素
汽車長時間暴露在各種環境條件底下,除了雨水、泥沙、石子,甚至大氣中的濕氣,溫度與水分都是導致車子的金屬扣件氧化、生鏽或腐蝕的因素。若緊固件經過鍍鋅或其他表面處理,就能形成一層防護膜,有效隔絕氧氣與水分,降低腐蝕速度。
二、延長使用壽命
緊固件若缺乏防護,即使車子不在極端環境,也會影響其使用壽命,例如車子引擎內部屬於高溫區域,緊固件若無強化塗層,就會加速老化速度。所以適當的表面處理加工,不僅可以保護金屬本體,還能大幅地增加耐磨與抗疲勞性,也能減少維護成本。
三、提高性能
表面處理可以提高緊固件的基礎性能,改善扣件的摩擦係數、抗拉強度與外觀品質,確保組裝時的穩定性與精準度。
車用扣件的表面處理方式有哪些?
| 表面處理方式 | 說明 |
| 電鍍 | 電鍍是利用電解原理,讓電解液中的金屬離子附著在扣件表面上,形成一層均勻的薄膜。常見的電鍍種類,包括鍍鋅、鍍鎳合金、鍍鎳、鍍鉻、鍍銅、鍍錫。根據不同電鍍材料的處理,會產生不同特性效果。 |
| 磷酸鹽處理 | 也稱為磷化處理,常用於車用扣件的前處理或防鏽塗層基底(打底),利用噴塗或浸泡的方式,將磷酸鹽溶液附著在扣件表面,主要作用是提供附著力和電絕緣性。 |
| 陽極氧化 | 透過電解鈍化,在金屬扣件上增加一層氧化膜,常應用在鋁製扣件上。經過陽極處理的鋁合金扣件,具有耐腐蝕、耐磨的特性。 |
| 鋅鋁塗裝 | 將片狀鋅粉和鋁粉以噴塗或浸塗的方式,覆蓋到扣件表面上,再經過高溫固化,形成一層防護塗膜。鋅鋁塗裝特別適用於需要耐高溫、耐腐蝕的車用扣件。 |
| 電著塗裝 | 電著塗裝是一種用於鋅片底塗、磷化或其他金屬基材的KTL黑色面塗,通過電解塗覆技術直接塗覆在底塗或未處理的基材(零件)上。 |
| 粉體塗裝 | 利用靜電將金屬粉末塗料吸附在扣件表面上,對比傳統的液體塗裝,來得更為環保,而且利用率更高。 |
瑞賢實業 | 車用扣件表面處理廠
瑞賢為各大車廠與扣件製造商,提供電鍍、磷酸鹽處理以及鋅鋁塗裝,三大核心製程上的精湛技術與服務。我們創立至今50餘年,對行業需求了解透徹,也隨時跟進產業趨勢,在品質管理、製程穩定性及產品性能上皆有卓越表現,以及符合各主要車廠的嚴苛規範。
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2025-12-01